Rapporto affidabilità 2005 di Quattroruote
Daewoo Matiz
Quattroruote - Febbraio 2005

Valutazione complessiva: 8

Rapporti affidabilità di Quattroruote
2003 - 2004 - 2005 - 2006

In attesa della gamma rinnovata, l'attuale «Matiz» continua a piacere per la linea di Giugiaro, per il prezzo molto conveniente e per l'accessibilità garantita dalle cinque porte. Il bagagliaio, però, non è granché capiente se il divano posteriore non viene ribaltato. Il piccolo tre cilindri «800» è brillante, soprattutto se lo si sfrutta agli alti regimi. Il quattro cilindri «1000», invece, rende meglio anche in basso. Quest'ultimo motore e, in misura minore, il «tre cilindri», sono stati caratterizzati inizialmente da vuoti di carburazione. Su strada, «Matiz» si comporta abbastanza bene, però lo sterzo è poco progressivo. L'affidabilità è buona: le segnalazioni ricevute dai lettori sono infatti limitate. Gli unici difetti che si ripetono sono le irregolarità di alimentazione, il difficile innesto della seconda e il cedimento del compressore del climatizzatore e del commutatore d'accensione. Va precisato tuttavia che le vetture più recenti, prodotte dal 2001, sono pressoché esenti da problemi.

Ricambi

Pneumatici (4) misura 155/65R13 73T	circa 270
Alzacristallo ant. completo	108,02
Coppia dischi freno ant.	108,22
Iniettori (3)	265,90
Misuratore massa aria	---
Parabrezza	312,66
Parafango anteriore	88,50
Paraurti anteriore	117,19
Proiettore	154,87
Serie pastiglie anteriori	49,45
Prezzi in euro con IVA, modello 800

Il giudizio dei lettori

Cosa l'ha soddisfatta di più? Versatilità 13,1 Abitabilità 10,5 Maneggevolezza 9,8 Estetica 8,9 Consumo 8,7 Confort 7,6 Accessori 6,4 Rapporto qualità/prezzo 4,6 Prestazioni 3,4 Niente 3,2 % sul totale

Cosa l'ha soddisfatta di meno? Niente 15,5 Motore 10,2 Bagagliaio 9,4 Cambio 7,9 Consumo 7,7 Finiture 6,5 Silenziosità 5,3 Rete di assistenza 4,9 Accessori 3,8 Affidabilità 2,7 % sul totale

Affidabilità

Motore Trasmissione Sterzo, ruote e sospensioni Freni Impianto elettrico Carrozzeria

7 8 9 9 8 9

Soddisfazione
Vettura 6,9
Rete di vendita e assistenza 6,1

Richiamo
Sulle prime 2568 «tre cilindri» importate in Italia è stata sostituita la centralina dell'iniezione per migliorare le prestazioni ai bassi numeri di giri. Su alcune «1000» prodotte fra il dicembre 2002 e il gennaio 2003, con numero di telaio compreso fra ...868543 e ...881892, il corpo farfallato difettoso dell'impianto iniezione poteva provocare l'innalzamento del minimo. Per evitare il possibile cedimento del cavo frizione sono state richiamate le «Matiz» prodotte tra il 2002 e la fine del 2003, con numero di telaio che può essere compreso tra ...852348 e ...966788.

Difetto esaminato
La potenza assorbita dal compressore del climatizzatore è elevata e penalizza la ripresa della tre cilindri «800».

Sicurezza

Conseguite dalla versione 2000. Nell'urto frontale soltanto la testa è ben protetta, mentre vi sono problemi per il contatto del torace contro il volante e per le deformazioni nella zona della pedaliera (il voto è 6, il 38% del punteggio massimo). Migliore, la protezione nell'urto laterale, nonostante la mancanza dei sidebag (voto 13 su 18).

Pregi
Abitabilità, assorbimento sospensioni, consumo contenuto.
Difetti
Bagagliaio piccolo, prestazioni ridotte con il condizionatore acceso («800»).

La seconda serie, in vendita dal 2001 è preferibile, perché più silenziosa e confortevole. Se si utilizza molto in autostrada è consigliabile il motore «1000». Meglio l'allestimento «SE Star».